報告題目：應用實(shí)時(shí)模型預測控制方法降低汽車(chē)電動(dòng)冷卻系統的能耗

報 告 人：Prof.Lei Feng

報告時(shí)間：2018年7月16日下午14：30

報告地點(diǎn)：實(shí)驗樓2B304（機電工程學(xué)院304會(huì )議室）

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研究生院 機電工程學(xué)院

2018年7月13日

報告人簡(jiǎn)介：

馮雷于1998年和2001年在西安交通大學(xué)，機械工程學(xué)院，機械與電子工程系獲得了學(xué)士和碩士學(xué)位，于2007年在加拿大多倫多大學(xué)，電子與計算機工程系，系統控制組獲得了博士學(xué)位。曾于2009年-2015年擔任沃爾沃集團(總部)研究工程師職位。他于2012年加入位于瑞典首都斯德哥爾摩的皇家理工大學(xué)，機械設計系，機電一體化與嵌入式控制系統研究組任助理教授。他目前是皇家理工大學(xué)的副教授。馮教授已發(fā)表論文30余篇，具有較為廣泛的引用和同行評價(jià)，其中一些還獲得最佳論文獎。自2014年9月起被聘為西安電子科技大學(xué)的訪(fǎng)問(wèn)教授，成為教育部“111計劃”核心骨干成員。近年來(lái)馮雷教授主要致力于以下課題的研究：離散事件系統監督控制理論、基于模型的分布式實(shí)時(shí)嵌入式系統設計、驗證和控制綜合、模型檢測和架構設計與分析研究；汽車(chē)領(lǐng)域特定架構描述語(yǔ)言EAST-ADL的開(kāi)發(fā)與應用；傳統和混合動(dòng)力汽車(chē)系統能源管理控制；先進(jìn)汽車(chē)控制功能設計、仿真和實(shí)現等。